Czym są pierścienie centrujące i jak funkcjonują?

Pierścienie centrujące to małe, ale niezwykle użyteczne akcesoria, które mogą znacząco ułatwić życie wielu kierowcom. W poniższym artykule przedstawiamy kluczowe informacje na temat tych elementów, ich funkcji, kosztów oraz sytuacji, w których są niezbędne do poprawnego montażu felg.

Kiedy decydujemy się na zakup nowych obręczy, zazwyczaj zwracamy uwagę na takie parametry jak średnica, szerokość, ET czy rozstaw śrub. Mimo że te wartości są odpowiednio dopasowane, zdarza się, że otwór centralny felgi nie pasuje idealnie do piasty koła. W takich przypadkach pomocny może okazać się pierścień centrujący.

Czym dokładnie jest pierścień centrujący?

Pierścienie centrujące przeznaczone do felg stalowych i aluminiowych to małe okrągłe akcesoria, które mają na celu eliminację różnic między średnicą piasty samochodowej a otworem centralnym w obręczy. Można je porównać do wkładek, które po umiejscowieniu w obręczy zmniejszają jej otwór, co zapewnia właściwe dopasowanie do piasty o mniejszej średnicy. Warto jednak pamiętać, że działają one tylko wtedy, gdy otwór w feldze jest zbyt duży; jeśli jest mniejszy od kołnierza piasty, montaż pierścienia nie będzie możliwy.

Z jakich materiałów wykonane są pierścienie centrujące?

Produkcja pierścieni centrujących, takich jak modele 72.6 na 57.1, opiera się głównie na plastiku, aluminium lub innych stopach metali. Najczęściej spotykane są pierścienie z tworzywa sztucznego, które, mimo obaw niektórych kierowców, są wystarczająco trwałe. Wybór pomiędzy pierścieniami aluminiowymi a plastikowymi nie ma większego znaczenia, ponieważ ich głównym zadaniem jest centrowanie felgi na piaście. Po odpowiednim dokręceniu felgi, jej stabilność zapewniają śruby, a pierścień jedynie zapobiega ewentualnym drganiom.

Aby uniknąć rozczarowań związanych z niedopasowaniem obręczy do pojazdu, warto upewnić się, jak prawidłowo dobrać felgi do swojego auta. Można również skorzystać z kalkulatora ET felgi, który ułatwi ten proces.

Jak dobrać odpowiednie pierścienie centrujące

Na pierwszy rzut oka, wybór pierścieni centrujących może wydawać się skomplikowany. Kluczowe jest, aby nie kierować się tylko kolorem pierścieni, lecz ich wymiarami. Należy zwrócić uwagę na średnice: zewnętrzną, odpowiadającą otworowi centralnemu felgi, oraz wewnętrzną, która pasuje do kołnierza piasty. 

Jeśli nie znamy tych parametrów, warto skorzystać z dostępnych informacji. Producenci felg podają średnicę otworu centralnego w specyfikacji, a wymiar dotyczący piasty znajdziemy w dokumentacji pojazdu lub w Internecie. Można również zmierzyć te wartości suwmiarką, pamiętając, że wyniki powinny być zaokrąglone do 0,1 mm, aby nie wpłynęły negatywnie na działanie pierścienia.

Jak zamontować pierścienie centrujące?

Montaż pierścieni centrujących, nawet tych większych, nie jest skomplikowany, ale warto przestrzegać kilku zasad. Przed rozpoczęciem montażu warto oczyścić piasty, usuwając zanieczyszczenia. Pierścień należy najpierw wsunąć do otworu obręczy, a jeśli to konieczne, można delikatnie użyć gumowego młotka, aby go osadzić. Nigdy nie montujemy pierścienia na piastę jako pierwszego.

Jakie są koszty pierścieni centrujących?

Ceny pierścieni centrujących, niezależnie od rozmiaru, zaczynają się od kilku złotych. Warto jednak nie wybierać najtańszych opcji, lecz postawić na produkty od renomowanych producentów, które będą trwalsze. Koszt pierścieni zależy przede wszystkim od materiału – metalowe i aluminiowe są droższe i mogą kosztować kilkadziesiąt złotych lub więcej, jeśli są produkowane na zamówienie.

Gdzie nabyć pierścienie centrujące?

Pierścienie centrujące można znaleźć w sklepach motoryzacyjnych, zarówno online, jak i w punktach stacjonarnych. Jeśli nie jesteśmy pewni, jakie pierścienie będą nam potrzebne, warto odwiedzić sklep osobiście lub skontaktować się z fachowcem, który doradzi odpowiedni wybór.

Czy pierścienie centrujące są bezpieczne?

Wielu kierowców zadaje sobie pytanie, czy pierścienie centrujące są konieczne i bezpieczne. Odpowiedź brzmi: tak. Te akcesoria zwiększają bezpieczeństwo, gdy otwór centralny felgi jest większy od średnicy piasty, eliminując ryzyko drgań, które mogą prowadzić do uszkodzeń. W przypadku zakupu felg z większym otworem niż średnica piasty, warto zainwestować w pierścienie, aby zapewnić odpowiednie dopasowanie i komfort jazdy.