Czujnik TPMS znajdujący się w kole pracuje podczas każdej jazdy i przekazuje do samochodu informacje o ciśnieniu w oponie. Jak każdy element elektroniczny, może jednak ulec uszkodzeniu lub po prostu zużyć się z czasem. Jak rozpoznać awarię czujnika TPMS? Czy można sprawdzić stan jego baterii? I czy zużytą baterię można wymienić?
Jakie są objawy uszkodzonego czujnika ciśnienia?
Awaria czujnika TPMS może objawiać się na kilka sposobów. Najczęściej kierowca zauważa:
- zapaloną kontrolkę TPMS na desce rozdzielczej,
- komunikat o błędzie systemu monitorowania ciśnienia,
- brak wskazania ciśnienia w jednym z kół,
- nieprawidłowe lub niestabilne wskazania ciśnienia,
- brak możliwości wykonania prawidłowej adaptacji czujnika,
- komunikat informujący o awarii systemu TPMS.
Warto pamiętać, że sama kontrolka TPMS nie zawsze oznacza uszkodzony czujnik. Przyczyną może być również zbyt niskie ciśnienie, problem z komunikacją lub usterka innego elementu systemu.
Jak sprawdzić, czy czujnik TPMS jest sprawny?
Najprostszym sposobem jest użycie profesjonalnego urządzenia diagnostycznego TPMS. Po przyłożeniu testera do czujnika można sprawdzić między innymi:
- czy czujnik odpowiada,
- numer ID czujnika,
- aktualne ciśnienie,
- temperaturę,
- stan komunikacji,
- częstotliwość pracy,
- dostępne informacje diagnostyczne.
Dzięki temu można sprawdzić czujnik jeszcze przed jego demontażem z felgi.
Jak sprawdzić stan baterii w czujniku TPMS?
Większość fabrycznych czujników TPMS posiada wbudowaną baterię, która zasila elektronikę i nadajnik. W zależności od modelu czujnika profesjonalny tester może pokazać stan baterii lub jej przewidywaną kondycję. Nie zawsze jednak urządzenie podaje dokładny poziom naładowania w procentach. Jeżeli czujnik ma kilka lub kilkanaście lat, brak komunikacji może być wynikiem wyczerpania baterii.
Jak długo działa bateria w czujniku TPMS?
Żywotność baterii zależy od konkretnego modelu czujnika, sposobu użytkowania oraz warunków eksploatacji. W wielu fabrycznych czujnikach można przyjąć orientacyjnie kilka do nawet około 10 lat, jednak nie jest to uniwersalna wartość dla wszystkich czujników. Z tego powodu przy starszych czujnikach warto sprawdzić ich stan podczas wymiany opon.
Czy da się wymienić baterię w czujniku TPMS?
W przypadku większości fabrycznych czujników TPMS bateria jest zintegrowana z czujnikiem i nie jest przewidziana do wymiany. Teoretycznie istnieją możliwości ingerencji w konstrukcję niektórych czujników, jednak nie jest to rozwiązanie zalecane. Otwarcie obudowy może naruszyć jej szczelność i doprowadzić do uszkodzenia elektroniki. W praktyce, jeżeli bateria fabrycznego czujnika jest wyczerpana, najczęściej wymienia się cały czujnik.
Dlaczego czujnik TPMS może przestać działać?
ewentualnie czujnik nie został założony przez serwis:)
Przyczyną problemów może być między innymi:
- rozładowana bateria,
- uszkodzenie elektroniki,
- uszkodzenie mechaniczne,
- korozja elementów czujnika,
- nieszczelność zaworu,
- uszkodzenie podczas montażu lub demontażu opony,
- nieprawidłowa komunikacja z samochodem.
Szczególnie ważne jest zachowanie ostrożności podczas pracy na montażownicy. Nieprawidłowe ustawienie głowicy maszyny może doprowadzić do uszkodzenia czujnika znajdującego się wewnątrz felgi.
Czy każdy problem z TPMS oznacza uszkodzony czujnik?
Nie. Przed wymianą czujnika warto przeprowadzić diagnostykę całego systemu. Problem może znajdować się również po stronie samochodu, odbiornika, oprogramowania lub samego ciśnienia w oponie. Dlatego zamiast od razu wymieniać czujnik, warto najpierw sprawdzić jego komunikację za pomocą testera TPMS.
Diagnostyka czujników TPMS w Felgi Lab
W Felgi Lab możemy sprawdzić, czy czujnik TPMS prawidłowo komunikuje się z samochodem oraz odczytać dostępne informacje diagnostyczne. Jeżeli czujnik nie odpowiada, ma zużytą baterię lub wykazuje inne nieprawidłowości, możemy określić, czy konieczna jest jego wymiana. Diagnostyka TPMS jest szczególnie dobrym rozwiązaniem przed sezonową wymianą kompletu kół – pozwala wykryć problemy z czujnikami zanim pojawią się podczas codziennej jazdy.
